天下大小事情、营营碌碌，都逃不开比较二字。
父母亲要比孩子的成绩，社畜们要比公司的收入，城市省份间要比GDP，如此看来，交通强国试点任务，这种关系到各地未来发展的落地方案被拿来比较，也就不足为奇了。
9月初，交通部一口气批复了重庆、广西、浙江、深圳、江苏的交通强国建设试点工作的意见，再加上之前已经批复的贵州、湖南、辽宁、河南、山东、河北雄安、湖北、新疆，首批13个交通强国建设试点地区的实施方案都得到了批复。
交通强国的试点任务中，智慧交通自然是不可忽视的一部分，把各地试点任务的关键词放在一起看，比较和对照之下，或多或少、或明或暗、或水或干，显得格外有意思。
01.贵州的良心
【关键词：智慧高速公路技术体系、交通建设质监平台、交通建设工程投资和建设预警监督平台、新农村交通综合服务开放生态平台、综合交通出行平台】
机械般重复的“平台”中，新农村交通综合服务开放生态平台，分外的清新脱俗，也让人看到了贵州交通的良心。
各个试点地区中，凡有智慧交通试点任务的，无一例外的高大上，只有贵州，这般旗帜鲜明地提到农村。
因为地形、地貌和地势的关系，世界高桥的前100名中，有80多座在中国，这其中，又有40多座在贵州。
上面这座桥，是我用“贵州+桥”随意搜出来的，后来去查证了一下，是位于贵阳—瓮安高速公路（国家高速G69）的清水河特大桥，峡谷到桥面的高度是406米！目前在世界最高桥中排第六位，而前十座最高桥中，有五座在贵州。
这个榜单，一方面，足够让基建狂魔骄傲，另一方面，却也足够说明贵州交通的不容易。
可以排入世界榜单的高桥大桥，都分布在投资巨大的高速公路和铁路上，这也可想而知，缺少大资金集中投入的贵州农村公路，是不可能有这么逆天的投入去克服大自然的鬼斧神工，贵州农村的交通环境，曲折和艰难的程度可能要超出我们大部分人的想像。
看来，可能也只有贵州，有这样切肤的交通感受，才会提出这样的试点内容。
而从平台的取名——“开放生态”，也可以看出这个平台的价值取向。这种以服务为目的，需要强有力运营的项目，光靠政府的投入，注定是长久不了的。
那怎么办？只有开放，引入生态，让更多的企业等社会力量参与进来，形成良性循环。再直白地说，就是争取企业获利、村民受益、政府得名，平台才能运营下去。
希望贵州这个平台能够成功。
02、深圳的虚实
特区试点任务中的几项工作你品品：高度城市化地区高速公路立体复合改扩建、经济杠杆调节道路使用、提高核心区小汽车使用成本……看起来，玩文字游戏一般，怎么都有一种简单事情复杂化的感觉。
但要是能坚持把几个有关的试点任务完完整整地看下来，再去对比有些地区的贪大求全，可能就能体会到这层层定语背后的良苦用心——聚焦！心思都花在了实实在在的任务上，这才有点特区的味道。
【关键词：高度城市化地区高速公路立体复合改扩建】
不要被这种堆叠的专业术语吓倒，这种带了很多定语修饰的，往往有故弄玄虚的成份在里头。
高度城市化地区：就是深圳市区。
立体复合：就是既有桥梁、又有隧道、也有公路。
自由流收费：比现在的ETC更高一级的收费系统。
其实就是深圳的机荷高速公路，因为长年承担着城市通勤的功能，不堪重负，现在要改造扩建了。
然后，本来后面还有“自由流收费体系建设”的，也就是说改扩建了之后，顺便还要尝试一下自由流收费，就这么个事。
【关键词：BIM模型、数字孪生体】
就像有些小区门口贴的，“自称公检法要求转账的都是骗子”，一个道理，这年头，什么前提条件都不说，开口就要全周期BIM、全要素BIM的，不用疑问，都是吹牛。
不是BIM技术本身有多难，而是管理思路和管理机制拖了后腿。
因为实质上，BIM就是一种工作方式、一种管理理念。
好多人都只看到了BIM的光鲜亮丽，本来二维的图纸变成了三维的模型，确实让人震撼。可是模型，却只是BIM的开始。
最关键的，是要项目的各路神仙、各个过程，都围绕着模型做事情。
如果之前平面图纸时代的管理思路是二维的话，那么立体模型时代的管理思路就是三维的了。
我们不能用平面几何的思路去学习立体几何，那么一个道理，进入BIM时代，不仅我们的管理思路要升维，管理机制也不得不升维。而这个升维，其实就是改革，绝对是个苦差使。
你看这两年政府部门的“最多跑一次”改革，为什么叫改革？
因为这个“跑革”，手段是政府办事流程的数字化，目标是让数据多跑路、群众少跑腿。
这样一来，原来隐藏在纸质办事时代的种种弊病：可办可不办、拖一拖再办、拿到证明再办……在数字化面前统统现出原形。用“刀刃向内”的方式，逼着各级政府部门转换观念、优化机制、迎接挑战。
BIM不也是一样的道理？如果只有模型的数字化，没有管理的数字化，就算设计图纸实现了BIM，施工、监理、业主各方都还信赖于层层汇总报表，工程管理流程还停留在“做材料”中，再好看的BIM也不过是诸多洋气的大屏：样子是好看的，外观是热闹的，用处是没有的。
深圳交通的BIM会走到什么深度，最关键，还得看他们能把管理机制和管理流程改革到什么深度，拭目以待。
【关键词：5G交通新基建】
这玩意儿没啥毛病，就是建的时候费钱，用的时候费电，还有就是暂时派不上什么用场。
不过5G及各种交通新基建都是一样的问题，现在这个时候，建和用就是脱节的，建了未必用得上，建了也未必有人用，这是事实。
但没办法，交通这种基础设施，向来就是要求适当超前，再加上5G现在所关系到的国际环境，也就能明白了。
而目前能想到的未来的应用方向，车路协同也好，智能网联汽车也好，都离不开高速的网络环境。
所以，5G，想得通要干，想不通也得干，或许，在干的过程中就想通了呢。
【关键词：全市信号灯“一张网”】
从物理上来说，只要有钱，信号灯一张网当然不是问题，有问题的是调控一张网。这个时候，理论上来说，可以用机器接管信号灯，比如智能信号灯之类的。然后再用智能摄像头之类的东西监测路网的实时动态，然后根据路网动态来调控所有的信号灯，匹配出一个最完美的配时方案，搞定。各地的大脑走的不就这个路线么？然后交通拥堵依旧。
【关键词：经济杠杆调节道路使用、提高核心区小汽车使用成本】
经济杠杆和使用成本，翻译成路人能听懂的话，不就是“要钱”么？能把这两字说得这么清新脱俗倒也是难得。收什么钱呢？要么停车费，要么拥堵费，不知道会不会面对舆论的疾风，拭目以待。
【关键词：智能网联汽车】
总算有人提到了智能网联汽车，这一溜试点任务看下来，车路协同提了不少，而车路协同中，看来看去只有路没有车，好像有了智能的路，智能的车就会自动从天上掉下来似的。
不过想想也对，毕竟是交通主导的东西，手伸不进智能汽车制造领域也是正常。交通能做的、擅长做的、应该做好，本来就是路。毕竟，你在搞交通强国的时候，有人在搞汽车强国呢。
按照各地的预期目标，再三五年下来，建设也好、改造也好，要搞出那么多满足车路协同的路。可要是没有车路协同的车，就跟有了5G网络，却没有5G手机，或者有了5G手机，却没有5G应用的尴尬有什么区别？
而智能网联技术，深圳本来就有相当的优势，汽车制造有比亚迪、解决方案有华为、开源平台有腾讯，都是国内的头部玩家。甚至我觉得，如果深圳的智能网联汽车中玩不出什么彩头的话，中国的智能网联汽车也差不多好洗洗睡了。
03、雄安的大小
雄安的目标很大——智能出行城市，大到了几乎没有参照物的地步。好在这个目标是一个没有标准定义的新名词，这样一来，似乎又有了充分的腾挪余地。
雄安这个试点任务，妙就妙在了大与小的统一。似乎是可望不可及的大目标，分解后的各项小任务，却都是被验证过的新业态。也就是说，只要化整为零，把这些新业态都落实到一定的规模，这个智能出行城市也差不多能名副其实了。
【关键词：智能出行城市】
这么大的目标，可不是一般地区能喊出来的，当然雄安就不是个一般地区。当别的地区和城市都是背着历史包袱做规划的时候，雄安却是白手起家，这也是最大的优势，可以放心大胆的干。
换最新的理念、用最新的技术、上最新的装备，这是雄安的独特优势，别的地方想学也学不来，就当看个热闹吧。
【关键词：共享化智能运载工具、定制化公共交通】
共享化运载工具不稀奇，传统的出租车、后来的网约车，都是共享化的运载工具。
智能运载工具也不稀奇，各个试点地区的任务中频频提到的自动驾驶汽车，就是智能运载工具。
但合起来的共享化智能运载工具，最容易想到的，不就是无人驾驶出租车么？显然，这方面雄安并不是第一个吃螃蟹的，美国的凤凰城，国内的长沙、上海几个城市，都已经开玩了。
但放在交通强国的框架下，正儿八经地列入试点任务去推进应用，而且是以雄安这样的格局、以智能出行城市这样的目标，去推这个事情，这事就不简单。后面的定制化公共交通系统，也是一样的道理。
【关键词：交叉口通行权智能分配】
交叉口通行权分配，交警天天都在做着，特勤车辆、特种车辆的一路绿灯，不要太熟练。可能有问题的是“智能”，部分城市在做的大脑之类也有类似的内容，只是不知道最近为什么又不吆喝了。
【关键词：市场化出行信息服务运行机制】
这个提法很好啊，2020年类，又不是几年前，有些地方也不知道钻了什么牛角尖，一定要搞所谓本地的、“统一”的出行服务平台。
明明市场上有更好的选择，明明政府不擅长搞这种服务，非得硬着头皮要去折腾，折腾了又折腾不好，没流量，用户全靠下任务，归根结底就一个字——“作”。
04、湖北的口号
【关键词：省级综合交通运输信息平台、智慧公交体系、智慧地铁体系、智慧机场】
就是智慧、智慧、智慧的机械简单重复，再加上诸如“资源物联化、决策智慧化、安全预防化、管理可视化、运行协同化、服务个性化”之类的口号一喊，时间长了连自己都信了。
可是，到底什么样的公交、什么样的地铁、什么样的机场，才算是智慧？反正我没看出来。
05、广西的名词
【关键词：超大运输集团安全生产云监管】
这句话我来回读了十八遍才读明白，原来广西有一家牛逼的运输企业，就叫超大运输集团有限责任公司，量身定做，厉害厉害。还要云监管，也不知道什么叫云监管？
【关键词：H3S全息三维实景大数据安全管理监控】
我在度娘里翻下一页翻得手指头都快断了，也没找见H3S到底是个什么东西，看来本届度娘不行啊。
还好后面有汉字——全息三维，不过，这玩意儿搞不好就是个电子三维模型，搁大屏上放大缩小、拖近拉远、转来转去，再标注些数字，好看蛮好看，热闹也挺热闹，至于能不能达到安全管理的目的，谁用谁知道吧。
关键词当然不是全部，但关键词却是一个很好的观察角度。有些关键词，明显就是放之天下而皆准的大路货，而有些关键词，却看得出来是下了大功夫精斟细酌的，带着深厚的地方基因，看起来就让人服气，不是么？
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