今后,市民仅需在手机上安装一个APP,就有望实现就近召唤快递车上门取件送件,还能实时跟踪货物的路径。昨日,重庆小康集团旗下电动车子公司瑞驰推出四大系列纯电动汽车。据了解,该系列车型在重庆已投用200余辆,覆盖所有快递公司,并通过搭界车联网,实现“专车”接送快件,追踪货物位置等。
“我们此次发布的新能源微型商用车均导入车联网、物联网技术,目前,已投用在物流领域,快递公司可通过网络连接,对车进行远程操控,远程故障诊断等,而未来市民甚至可像"专车"一样就近召唤快递前来取送件,并跟踪自己货物送到哪里。”重庆小康集团旗下重庆瑞驰汽车事业有限公司销售公司执行副总经理徐剑桥介绍,此次瑞驰一共推出了EK05、EK05A、EV25A、EC35等四大系列纯电动微型商用汽车,涉及箱式运输车、城市多功能车和警务、救护、邮政等特殊商用车辆。
以此次发布的新能源货运车为例,该车属纯电动车型,慢充8小时续航里程达150公里,不仅较汽油车节省80%的运输成本,还能通过车联网进行定位追踪,如果汽车偏离“航线”系统会自动锁死。
“我们已经向重庆市场投放200多台新能源物流车试运行,为顺丰、圆通等8家物流公司提供服务。”徐剑桥说,目前快递公司主要是划片区集中式配送,瑞驰慢充8小时150公里的续航能满足他们一天运输需求。
徐剑桥称,据其调查,过去快递员单车每月平均运输成本在1500元左右,新能源物流车使用成本则仅花300元。
据悉,目前瑞驰的全系电动物流车已获得国家免征公告目录。同时,瑞驰也在重庆、上海两地的新能源汽车地方补贴的目录中。
按目前补贴政策,重庆市财政按照国家补贴标准1∶1给予新能源汽车补贴,不过补贴总额不能超过车价的60%。据此计算,该物流车终端价格在13万~15万元区间,按照国家的补贴标准可获得至少4.6万元。根据车型总价不同,折合下来,市民总共可获得至少6~9万元的补贴。
看好新能源物流市场的不仅仅是小康,北汽银翔、上汽红颜依维柯也纷纷进军该领域,发布产品,寻求新的市场增长点。
来自中国汽车工业协会统计数据显示,今年一季度,全国商用车共生产89.15万辆,同比累计下降18.4%。销售84.79万辆,同比累计下降19.5%。在商用车销量下滑的趋势下,本地车企们将目光投向了受国家鼓励的新能源物流汽车细分市场。业内人士分析表示,通过补贴刺激消费,再加上电商和物流业的快速发展,这或将成为商用车市场一个新的突破口。
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